梅赛德斯升级尾速后进站时机调整，轮胎窗口管理弥补单圈劣势

梅赛德斯近期在尾速层面取得明显提升，这一变化直接牵动了车队在正赛中的进站节奏选择。尾速更快意味着出弯牵引力增强，但同时也对轮胎磨损曲线提出新的要求。车队需要在更短的窗口期内完成进站，同时避免因过早换胎导致后半程抓地力不足。真正的悬念在于，这套升级能否在长距离节奏中持续兑现，还是会在轮胎退化后被......